樁基檢測內容，與天津建筑工程第三方檢測公司一起看看，里面究竟蘊藏了哪些信息？

樁基工程質量檢測內容

灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質量檢測和成樁質量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環節。成孔作業由于是在地下、水下完成，質量控制難度大，復雜的地質條件或施工中的失誤都有可能產生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。

成孔質量檢測

在灌注樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁尖部分承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力加大，而下部側阻力不能完全發揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的良好發揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

樁的承載力檢測

樁的承載力與加荷速率有很大關系，由于靜荷載試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率慢，較接近于實際工程的加荷速率，所以試驗的結果也較接近于實際樁的承載力，因而，國內外均將靜荷載試驗的結果作為樁承載力的標準。

樁的完整性檢測

基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂的振動速度和加速度，利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，從而達到檢驗樁基施工質量、判斷樁身完整性、預估基樁承載力等目的。因此，低應變一般只適合對樁的完整性檢測。

對于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實度等，聲波會繞過，或在傳播速度較慢的介質中通過，聲波將發生衰減，造成傳播時間延長，使聲時加大，計算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用聲波在混凝土中傳播的這些聲學參數的變化，來分析判斷樁身混凝土質量。